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  3. 極致的球桿烤漆

適當的漆可以有效保護木頭
不上漆的球桿
會因為有些木頭很容易因潮溼的環境
而變質變形
好的烤漆更能明顯的提升球桿的品像跟價值
然而球桿的烤漆是一大學問

而漆是有使用壽命的
漆會慢慢的變質.甚至剝落
時間長短會因為本身漆種以及保養和所在環境不同而有所差別
3~5年或5~10年算是一個大略估計的時間(漆的好壞可以差別很大)
所以好球桿重烤漆也是合情合理的

除非是一些特定的骨董桿
那我們會建議盡可能保持所謂的"原汁原味"(只是等同消耗品的"漆"仍持續變質中~)


因為木頭本身有毛細孔
尤其是某些熱帶樹種的毛細孔特別粗大
使得球桿不如金屬般容易平整光亮

球桿的烤漆
底漆非常的重要
上面漆(金油)後的後續處理更是最大挑戰

因為為了避免將木頭特性被漆封死
所以球桿的烤漆不宜太厚
否則除了會影響到球桿的打擊特性外
也很不美觀

1.超薄漆而不見底.掉漆 
2.高亮度似鏡面 
3.接合處無圓角

是球桿烤漆的最高功力表現
除此之外
『漆面平整且力求厚薄平均』
則是超級困難的最基本要求

也許這麼說還是不能明白
那以下就簡單說一下真正球桿烤漆的做法

如果是重烤漆
那就得先從"0"的動作開始

然後不論是重烤漆或新球桿烤漆
在進入1之前
都得先將球桿表面處理光滑並乾燥完成

0."去漆"
把本來的漆去除.功力好壞
在此就已經非常重要
否則愛桿已受傷而不自知

1."底漆"
這個部份才是真正的獨家knowhow
很多人會以為用什麼面漆(金油)
才是關鍵
事實並非僅是如此
底漆會影響完工後整體的表現
及對木頭的保護性程度等
面漆(金油)重要.但底漆是加分效果還是減分也是一大關鍵


2."面漆(金油)"
底漆完成後噴上面漆(金油)

為什麼sw敢公開他們用的面漆是DuPont這個品牌
為什麼我們的價目表也直接標榜DuPont烤漆
其實說穿了
這是廣告效果
因為如賓士.BMW等高級汽車
所使用的面漆(金油)正是DuPont出品

但是DuPont旗下面漆(金油)有數十種至數百種
(再加上不同的細部調配做法.鐵定有上千種)
光是你要抓到到底要怎麼用最好
以及噴槍的選擇
就已經是一大功夫了
何況還有先前底漆選擇的關鍵
以及之後研磨拋光後續處理的最大挑戰
所以不是只是有著『DuPont』這個字就是好的

3."研磨"(基本上汽車烤漆是不需要這個困難步驟的)
利用極細的水砂紙
研磨漆面
使其達到漆面平整且力求厚薄平均
及漆超薄而不見底.掉漆
為唯一目標
如順利完成
則可進入拋光步驟
如果不行則得回到1或2的步驟

順道在此一提
別再被"N層烤漆的做法"給騙了
好球桿是不可能用"有色漆"的
所以就底漆及面漆
又要力求超薄漆
怎麼可能會出現"N層烤漆"的做法??
如果能夠處理好底漆後
只上一次面漆
就能完美成功
那正是最佳狀態的表現

4."拋光"
當面漆漆面達到平整且無見底掉漆狀態
則可進行拋光至高亮度宛如鏡面
無橫向刮痕則烤漆完成


嗯.有注意內文的人
一定會注意到
似乎有一點還沒提到

是的!正是"接合處無圓角"
這是什麼意思呢?

所謂接合處指的是
1.中輪接合平面處
2.握把上、下接合處
這三個地方
很多人(包括某些你們覺得很高檔的球桿製桿師)
都沒能處理的很好
而產生"圓角"的狀態
接合處非平整筆直
就平整筆直這點而言
早期SW算是其中之佼佼者

在第2版的BLUEBOOK在彩色頁接近最後一頁那
有一個圖是告訴你"如何辯識你的球桿有無重烤漆過"
方法正是有重烤漆過的"握把上下接合處有誇張的圓角"
但我們不僅克服了這點
甚至超越許多名製桿師的烤漆功力

還沒見識過?
那.歡迎有空來39坐坐..^^"

(2008.3.8 by 昕)